十二、民航、航空、铁路、航运、交通

 

 

中国民用航空局

关于确定民航提前退休工种

范围的通知

 

〔86〕民航局字第400号

(1986年11月25日)

 

各管理局、工厂、公司、院校：

为了进一步搞好劳动保护工作，根据国家《劳动保险条例》和《国务院关于工人、职员退休、退职的暂行办法》，结合民航实际，按照常年直接接触毒物的毒性危害程度以及劳动强度、劳动条件等情况，确定了民航可提前退休工种的范围(详见附表)。现通知如下：

办理从事有毒有害作业的工人提前退休，是一件很严肃的工作，政策性很强，也关系到工人的切身利益。各单位必须按本表所列的工种范围和要求严格掌握。对不符合条件的，不能迁就，要认真做好思想政治工作。

确定提前退休工种范围，只是保护职工身体健康的辅助性措施。搞好劳动保护工作，主要应积极改善职工的劳动环境和劳动条件；特别是今后新建、扩建、改建的项目，必须贯彻“三同时”的原则。

各单位如需要增列提前退休的有毒有害工种，应提出依据，报局审定。

 

 

 

 

 

 

民航提前退休工种范围表

 

序号	工种 名称		工种性质	岗位 工龄	平均劳动 时间率	劳动条例	备注
1	航空漆工		有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	手工、半手工作业。将零件用机溶剂(汽油、二甲苯、香蕉水、丙酮等)清洗，喷或刷漆。烘干、固化。工作中还使用各种有毒进口涂料、稀料、粘接剂等。	飞机机身喷漆参照执行。
2	专职清洗工		有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	手工、半手工作业。工作中使用强酸、强碱、铬酸盐、丙酮、汽油、煤油、酚以及含苯及其同系物的清洗剂。	飞机退漆工接触高毒高腐蚀性退漆水，可参照执行。
3	油料员		有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	工作中常年性直接接触航空汽油(含四乙基铅)、航空煤油(含二硫化碳)以及各类液力油、滑油等。	专职油罐清洗工可参照执行。
4	天线工		高处作业	累计10年(含)以上		常年经常性通信天线铁塔上作业，从事通信天线架线、维修、保养。符合国标GB3608—83《高处作业分级》标准中的第二级。
5	油箱修理工		有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	在维修结构油箱时经常进入其内部进行维修。工作中接触苯及其同系物和航空油料。
6		飞机管路维修工	有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	修理飞机燃油系统和液力系统。接触含苯及其同系物的清洗剂和高毒高腐蚀性液压红油、兰油。
7		电镀工	有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	工作中接触苯清洗剂、强酸、重金属、氰化物等有毒物质。
8		橡胶工	有毒有害	累计10年(含)以上	70％(含)以上	限于使用苯、二氯乙烷、间苯二酚等作溶剂者。

 

附表说明：

本表所列有毒有害作业工种范围，是根据常年直接接触毒物的毒性以及劳动繁重程度来划分的。划分的范围、标准，要求如下：

1．本表所列有毒有害作业工种范围只限于常年直接从事有毒有害作业的工种。对于非常年性的以及非直接从事有毒有害作业的，如由于毒物扩散而影响其他工种的，均未列入。

2．对于生产中常年接触粉尘作业的工种，主要在工艺过程中采取防护措施，故未列入。

3．对于接触在正常生产条件下并不明显造成慢性中毒，一般只在生产过程中发生意外事故时造成急性中毒的毒物的工种也未列入。

4．各企业通过技术革新，改革生产工艺，或由于原料的改变从根本上消除了有害健康因素后，即不再作为有毒有害的提前退休工种。

5．本表所指岗位工龄是指无论过去或现在，在与表中工种范围、劳动条件相同的某一岗位上工作的累计工龄。

6．表中所指平均劳动时间率按下面公式计算：

工作日总时间-休息时间

————————————×100%

     工作日总时间